Gagnez plus de contrôle sur le réglage de votre suspension avec les amortisseurs Falcon SP2 3.5 aDAPT Piggyback !

En plus du cadran à 8 positions, ces amortisseurs peuvent être programmés pour passer automatiquement de Soft à un réglage ferme présélectionné manuellement en fonction du terrain. Ces amortisseurs spécifiques à Jeep offrent une stabilité accrue, une qualité de conduite améliorée et un confort pour les véhicules conduits quotidiennement, ainsi que des performances, une maniabilité et une stabilité inspirées de la course pour les plates-formes tout-terrain. Le commutateur à 3 positions dans la cabine du module de commande aDAPT comprend les réglages Soft, Firm et Auto. Notre fonction unique SP2 Mode Adjust règle la compression et le rebond pour les paramètres Soft ou Performance. Ce choix est fait lors de l'installation mais peut être modifié ultérieurement si vous le souhaitez. Vous pouvez changer le mode en faisant tourner l'arbre (oeil de choc inférieur).

Spécifications des modes :

- Soft est recommandé pour les routes/sentiers, les roches encastrées, les joints de dilatation et/ou les températures hivernales

- Réglage de performance recommandé pour une maniabilité, une stabilité et un contrôle maximum sur autoroute et/ou hors route avec un minimum de mouvement de la tête.

Spécifications d'ADAPT e-Adjust :

- Les amortisseurs SP2 3.5 aDAPT e-Adjust Piggyback offrent une large gamme de réglages pour des caractéristiques de terrain et/ou de maniabilité spécifiques

- Dans le réglage automatique, le module de commande aDAPT passe automatiquement de Soft à un réglage ferme présélectionné manuellement en fonction du seuil minimum "G" sélectionnable par le conducteur

- Le réglage ferme souhaité est contrôlé manuellement par le cadran à 8 positions.

- Paramètres de réglage du module de commande aDAPT : accélération vers l'avant, accélération latérale, freinage

- Les paramètres de l'interrupteur à 3 positions dans la cabine incluent : doux, ferme, automatique

- Peut également être ajusté manuellement du réglage doux au réglage ferme prédéfini

- À l'aide de l'application Falcon, plusieurs préréglages peuvent être créés et utilisés pour différentes conditions de conduite

- Mode SP2 Réglez la compression et le rebond des morceaux pour les paramètres Soft ou Performance

Spécifications :

- Bouton de réglage rapide avec 3 positions de base : Soft, Firm, Auto

- Le mode SP2 ajuste les amortisseurs, ajoute les modes Soft et Performance Amortisseur spécifique aux virages avec des performances inspirées de la course

- Bouton plus petit pour une échelle de dureté supplémentaire à 8 positions en mode "Firm"

- Commutateur de réglage d'air avec 2 réglages de compression pour de grands ajustements d'amortissement

- La conception de passage de fluide Piggyback fait circuler 6 fois plus d'huile que le tuyau de réservoir restrictif

- Augmente la stabilité du véhicule

- Le corps de l'amortisseur de 2,25" offre des performances optimales

- Corps d'amortisseur en alliage d'aluminium 6061-T6 offrant une dissipation thermique supérieure.

- L'amortisseur avant présente une conception superposée unique avec un réservoir horizontal pour augmenter le dégagement pour les gros pneus

- Arbre de 3/4" pour empêcher le flambage de l'arbre

- L'arbre chromé trempé par induction résiste aux dommages causés par les roches et à la corrosion

- Le séparateur huile-gaz empêche la cavitation

- Piston en téflon monobloc

- Huile de choc entièrement synthétique

- Red Line avec indice de viscosité élevé pour fonctionner à toutes les températures

- La formule synthétique contient également un anti-usure et un pouvoir lubrifiant spéciaux

- Test de résistance à la corrosion au brouillard salin de 1 000 heures sur tout le matériel

Dans la boite:

(4) Amortisseur Falcon 3.5 aDapt e-Adjust

(2) Garde-corps arrière

Module de commande ADAPT

Matériel

Remarques:

- Pour Jeep JL 4 portes convient UNIQUEMENT aux modèles Diesel

- Pour Jeep JL 4XE nécessite le kit de relocalisation des haut-parleurs TX36-07-02-100 (vendu séparément)

- Convient aux modèles Rubicon 392

- Peut nécessiter un kit d'extension de tampon de butée

- La configuration de la butée de choc varie en fonction de la longueur repliée de l'amortisseur, de la taille des pneus et des ailes